Камионът с бетонова помпа (обикновено наричан „камион с бетонова помпа“) е специално инженерно превозно средство, което използва натиск за непрекъснато транспортиране на бетон през тръбопроводи до строителната площадка, широко използван във високи-етажни сгради, мостове, тунели и други проекти.
Предаване на мощност
Двигателят предава мощност към групата на хидравличната помпа чрез разпределителна кутия, генерирайки масло под високо-налягане за задвижване на главния цилиндър и системата на разпределителния клапан.
Възвратно-постъпателно движение на буталото
Използване на дву{0}}цилиндрова бутална структура (главният цилиндър задвижва буталото на бетонния цилиндър).
Когато един цилиндър се прибира, той засмуква бетон от бункера; когато другият цилиндър напредва, той изтласква бетон в тръбопровода за доставка.
Чрез реверсивен механизъм (като например задействан-резервоар или електронно управление) двата цилиндъра работят последователно, образувайки непрекъснато изпомпване.
Превключване на разпределителен вентил (ключова роля на S клапан)
Клапанът S (въртящ се клапан) се люлее наляво и надясно под задвижването на въртящия се цилиндър, като последователно свързва двата бетонни цилиндъра с нагнетателния тръбопровод.
Смукателният цилиндър се свързва с бункера, а нагнетателният цилиндър се свързва с нагнетателния тръбопровод, осигурявайки непрекъснат изход без прекъсване.
Поставяне и изливане
Бетонът влиза в телескопичната, сгъваема система на стрелата (обикновено 3–5 секции на стрела с форма на кутия) през тръбопровода за доставка.
Стрелата може да се върти, накланя и сгъва под хидравлично управление, като максималната височина на поставяне достига над 60 метра (например камионът с помпа XCMG 72- метра е използван за изливане на сграда с височина 480 метра).
